ボディーコーティングは長ければ良いというものではない

コーティングはどれを選ぶ？

マツダ車を買おうとしている方、もしくは他社のクルマであっても、ボディコーティングは必要かどうか、さらに何年のものにしたらよいのかに悩みませんか？

ボディーコーティングは、雨でも汚れが付着し辛く、さらに輝きも保ってくれるというWAXの現代版です。

年数を増やせば施工金額が高いのですが、お得感が出ます。
1年よりも3年。3年よりも5年と。

ぼくはアクセラの購入時に3年のコーティングにしたのですが、その理由を書いてみます。

ガラス系とポリマー系のどちらが良いのか？

ボディコーティングにはガラス系とポリマー系の2種類があるのですが、どちらにもメリット・デメリットがあります。

ガラス系

ポリマー系

どちらが良いかは使い方と予算次第だと思いますが、ディーラーでやっているようなコーティングは、ガラス系が多いと思われます。

マツダはボディコーティングMGシリーズとして、新車時のオプションとして施工してくれます。

ぼくが今までに乗ってきた（乗っている）クルマにも施工してきました。
だいたい5年のものを施工したと思います。

マツダアクセラのコーティング価格は、

• 5年　59,658円
• 3年　49,372円
• 1年　39,086円

になります。

金額を見ると、2年増すごとに差額が10,000円ほどですので、じゃあ5年にしようと考える方も多いと思います。

でもちょっと待ってください！

5年にしたからといって、5年持つわけではありません。

環境にもよりますが、−2年と考えていいのかなと思います。

現在自宅にあるもう一台のトヨタ車は5年施工なのですが、1回目の車検を迎える前に、確実にコーティングが剥がれています。

洗車をしても、撥水効果はほぼなくなり、親水のようになってしまっています。
もちろん最初から親水のコーティングをしているのなら良いのですが、撥水なのにいつの間にか親水になっているのです。

基本的に家での駐車は屋根付きの車庫です。

それを考慮すると、屋外駐車の場合は余計に早くなるでしょう。

マツダでは新車施工のみですので、例えば3年が経過したらコーティング施工会社に持っていくことになります。

 5年コーティングの3年後

メーカーも違うので単純な比較はできませんが、トヨタ車は5年コーティングを行いました。

まずは施工をして半年経ったアクセラです。

まだダマになってくれています。

次にトヨタです。
丸3年経過後。

ダマではなく、馴染んでしまっていますね。

20歳と40歳ぐらい肌質が違います。

今日のまとめ

コーティングは個人的には3年のものでいいと思います。
その理由として5年のものにしても結局は3年も持たないからです。
5年のものにするのであれば、こまめにコーティングをしたほうが確実に良いです。

お金がある方は、社外のコーティングの方が良いと思います。

使っている状況によって撥水効果は急激に落ちる場合もあります。

5年間の施工のものでも3年の施工のものでも、大切なのはメンテナンスを疎かにしないということです。