K&Nフィルターに交換したらレスポンスが劇的に変わる
アクセラ15XDの愚鈍な出足が改善できればと、エアフィルターにAutoExeのものを使っていました。 気づけばAutoExeのエアフィルターに変更して10000キロほど走行しました。 それまで使っていたK&Nの湿…
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マツダ純正「ブルーワイドミラー」がかなり良い
運転していて、死角って結構ありませんか？ 高速などの多車線は、サイドミラーだけで判断すると怖い思いをすることもあります。 目視すれば？という意見が聞こえてきそうですが、サイドミラーを見て目視するという順番を考えると、サイ…
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AutoExeのフロアクロスバーを装着してみたらクルマの安定度が驚くほど増した
ストラットタワーバーを導入しましたが、そこまでの効果を体感できなかった不感症男です。 AutoExeさんに相談する機会があったので、タワーバーを装着後は次にどこにバーを入れれば良いのか聞いてみました。 フロアクロスバーを…
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ディーゼルエンジンに取り付けたAutoExeスポーツインダクションボックスは夏の暑さでどうなるのか？
Skyactiv-Dにスポーツインダクションボックスを取り付けました。 取り付けることによって、多少なりともスポーツっぽいテイストになります。 あくまで雰囲気のみですが。 スポーツインダクションボックスは、純正のようにケ…
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アクセラのボンネットが重すぎるのでボンネットダンパーを取り付けてみた
ボンネットを開けるたびに憂鬱な気分になりませんか？ そもそもアクセラというか、マツダはロングノーズなのでボンネットが重くてしょうがない。 もし、ボンネットの突っ張り棒(エンジンフードサポートロッドというらしい)がうまくか…
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エアフィルター交換方法
エアフィルターでレスポンスアップ エアフィルターは簡単な交換で、レスポンスアップを体感できます。 エアフィルターの交換手順 交換自体は難しくありません。ぼくでもできましたから。 ボンネットを開け、正面から見て右下にあるこ…
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アクセラのエアフィルターを交換して手軽にレスポンスアップを手に入れる
アクセラ15XDはとにかく重い。出足から重いわけです。 加速させるためにはある程度強くアクセルを踏まなくてはいけません。 これがストレス。 でも実質的にパワーをなんて上げることはできないけど、少しでもアクセルレスポンスを…
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AutoExeインテークサクションキットで手軽にレスポンスアップを体感
AutoExeのインテークサクションキットはどのような影響(走り)をもたらすのか？ 各社からこのようなパーツが出ていますが、金額も割りと高価ですし、手を出して良いのか悩んでいる方も多いかと思います。 インテークサクション…
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アクセラにAutoExeスポーツインダクションボックスを入れてみたら走る楽しみが増えた！
15XDは出足のもっさり感が酷いです。 もっさり感を少しでも解消できそうなパーツを探していたところ、スポーツインダクションボックスを見つけました。 スポーツインダクションボックスに交換して何が変わるのかお伝えします。 &…
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アクセラの純正ステアリングが運転しにくいからAutoExeに交換してみた
マツダのステアリングの質感て悪いと思うのはぼくだけでしょうか？ 走りに拘るとか言っているわりには、使っているものがどことなく安っぽい。 ステアリングも本革ですけど、質はそれほど良い感じがしません。 グリップは細いし、そし…